AUMENTA 2.4 VECES EL COSTO DEL TREN INTERURBANO
AUMENTA 2.4 VECES EL COSTO DEL TREN INTERURBANO
Manuel
Alejandro Álvarez Torres
Agencia
Reforma
Ciudad
de México 29 mayo 2024.- El Tren Interurbano México-Toluca, que está en
construcción desde 2014, sigue sin terminarse, pero su costo estimado alcanzó
194 mil 668 millones de pesos, 2.4 veces mayor al presupuestado inicialmente.
Para
este proyecto, una de las obras insignia del sexenio pasado, se estimaron
inicialmente 38 mil millones de pesos de 2014 -o 57 mil 104 millones de pesos
actuales-, pero su costo ya se disparó 241 por ciento, de acuerdo con el
Informe Trimestral de Finanzas Públicas de la Secretaría de Hacienda.
El
incremento constante en el monto estimado total de este tren, ha obedecido a
cambios en su trazo y problemas con la liberación de derechos de vía, de
acuerdo con la propia Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y
Transportes (SICT).
El
tren, cuya construcción comenzó en julio de 2014 y se prevé concluir antes de
que termine este año, tendrá una longitud de 57.7 kilómetros, contará con siete
estaciones y conectará la zona metropolitana de Toluca con el poniente de la
CDMX.
El 15
de septiembre del año pasado empezó a funcionar una parte, el tramo de cuatro
estaciones de Zinacantepec-Lerma, ya que la obra todavía está inconclusa.
Al
cierre del primer trimestre de este año, el avance físico de la obra era de 92
por ciento, de acuerdo con información de Hacienda.
Leslie
Badillo, investigadora de Inversión Pública e Infraestructura del Centro de
Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), señaló que una de las razones
que han contribuido a que el proyecto tenga retrasos es que en algunos años ha
contado con menos recursos de los que originalmente tenía asignados vía
presupuestal.
Ricardo
Trejo, director general de la consultora Forecastim, consideró que desde el
inicio la planeación e integración del proyecto fue ineficiente, razón por la
que aumentaron los costos y se retrasó la obra.
Con información de
Saraí Cervantes