Por Rafael Rojas Colorado
La cultura vial se entiende como un conjunto de valores, comportamientos y buenos hábitos para el libre tránsito por las calles y banquetas de una ciudad.
Cierto es que ningún pueblo fue diseñado para que en sus calles circularan cientos y hasta miles de vehículos en todas direcciones. La gente estaba acostumbrada a caminar en medio de la calle cuando salía a cumplir sus urgentes necesidades o, simplemente, a caminar para visitar a su familia o amistades. Circulaban motores, sí, pero muy pocos y no causaban problemas de cuidado. En realidad, no se imaginaba que el suceder del tiempo acercaría el progreso y en vialidad, lo que en antaño fue un lujo de ricos ahora es una necesidad tener un carro para transportarse a diferentes puntos de la ciudad.
En la actualidad se lucha más que nunca por organizar una vialidad que no cause problemas, pero, como se dice líneas arriba, la estructura vial no estaba planeada y, por más que se lucha, resulta complejo el resolverla. Pues los ciudadanos requieren entre muchas cosas la educación, el respeto y el comprender que todos tienen libertad de circular. Pero no solo los que conducen una unidad móvil, la vialidad es también responsabilidad de los peatones, el cruzar las calles en los señalamientos indicados y respetar el paso vehicular mientras estos no les ceden el paso.
No es tan sencillo como parece, ejemplo, en el segundo cuadro de la ciudad comienza un problema, es tan fácil el ser atropellado por caminar en la calle librando vehículos estacionados y en circulación, como caminar en las banquetas en la que es mucho más fácil torcerse una pierna, una caída de cuidado por lo accidentadas que están; en realidad también son un peligro para el peatón. La gente no sabe caminar en las banquetas del primer cuadro del pueblo, involuntariamente avanzan en zigzag e impiden el paso a quienes van más rápido, o se encuentran entre amistades y piensan que la banqueta es su propiedad. Otro de los problemas es la contaminación auditiva, motociclistas y carros que modifican el escape y producen un ruido muy desagradable que daña e incómoda a la sociedad. Lo mismo los vendedores ambulantes que llegan a los barrios y se estacionan libremente en los portones de entrada y con sus bocinas anuncian sus productos a decibles mucho más alto de lo permitido, muchas personas que trabajan en su hogar frente a una computadora, son perjudicados con estas conductas y cuidado si se les llama la atención. Sin embargo, la persona que recibe un insulto y mantiene la templanza, es de una estatura mucho más elevada que el agresor.
Nota. La primera calle de Xicoténcatl que fue inaugurada el año pasado por estas fechas, no se puede caminar por una de sus banquetas, aunque no se quiera se debe bajar a la calle, o existe el peligro de un grave accidente al caminar por esas laderas de concreto, cosas de la ingeniería y la arquitectura ¿será?
En fin, se deberá seguir trabajando en la educación, en algo que ayudaría mucho en el libre tránsito por calles y carreteras, todos debemos de concientizar estos problemas para ir disminuyéndolos gradualmente. rafaelrojascolorado@yahoo.com.mx
