FRENAN CIERRES 115 MDD DIARIOS
FRENAN CIERRES 115 MDD DIARIOS
Saraí
Cervantes
Agencia
Reforma
Ciudad
de México 19 diciembre 2023.- El cierre de los cruces ferroviarios de Eagle
Pass y El Paso, en Texas, frenará el traslado de poco más de 115 millones de
dólares diarios de mercancía de exportación e importación que se calcula es
movilizada por la zona cada día.
La
Cámara de la Industria de Transformación (Caintra) de Nuevo León aseguró que
los cierres rompen las cadenas logísticas integradas por México, Estados Unidos
y Canadá, lo que genera incertidumbre en su continuidad operativa.
«Estamos
rompiendo las cadenas integradas con Norteamérica que con tanto esfuerzo se ha
buscado por las economías de los tres países y los socios industriales. Como
bloque estamos compitiendo con Asia.
«Esto va a generar el incumplimiento de
compromisos con clientes, en convenios internacionales incertidumbre,
desconfianza y sobrecostos logísticos, la mercancía y el equipo ferroviario
tienen un sobrecosto financiero por no llegar y por no producir «, sostuvo
en entrevista Jesús Francisco López, director de Relaciones Institucionales del
organismo.
Ambos
cruces fueron cerrados temporalmente por la Oficina de Aduanas y Protección
Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) para detener el
paso de migrantes,
En
lugar de cerrarlos, el Gobierno estadounidense debería buscar como hacer más
eficiente el paso el tren y de autotransporte, por ejemplo, al invertir
tecnología de punta, señaló el directivo.
«Entendemos
la situación de los migrantes, pero debemos encontrar el equilibrio de cómo
protegerlos y encausar su tráfico sin que afecte la operación dinámica y
logística del país por carretera y ferrocarril», expuso.
Indicó
que México tiene un reto logístico operativo relevante, pues entre 2018 y 2022,
pasó de la posición 51 a la 66, de 139 países evaluados en el Índice de
Desempeño Logístico (IDL) que realiza el Banco Mundial.
«Tenemos
retos en infraestructura en donde ya se tiene saturación en algunos puntos, hay
demoras en puntos de intercambios y en algunos casos escasez de equipo, entre
otros, y cuando le metemos una complejidad adicional, definitivamente se
convierte una bola nieve», consideró.
Por
ello, dijo, diferentes cámaras y organismos piden la pronta intervención de las
autoridades para resolver la situación y tener un plan de contingencia que
permita actuar inmediatamente cuando sucedan este tipo de problemas.
La
Confederación Nacional de Cámaras Industriales (Concamin) señaló que el cierre
de cruces va en contra del T-MEC.
«Contravienen
el espíritu del T-MEC en lo que al libre tránsito en el transporte de bienes y
mercancías refiere.
«Los
cierres de estos puntos fronterizos de gran relevancia para el comercio
bilateral, interrumpen las cadenas logísticas de ambos países», advirtió
el organismo.