La empresa DNV concluye que la causa del colapso en la L12 del metro fue una falla en la construcción
La empresa DNV concluye que la causa del colapso en la L12 del metro fue una falla en la construcción
A cuatro meses del colapso
en una de las estructuras del tramo elevado de la Línea
12 del Metro de la Ciudad de México, la empresa noruega Det
Norske Veritas (DNV) entregó el resumen ejecutivo de su investigación: una
falla en la construcción causó el infortunado suceso.
Para conocer las causas del
accidente, el gobierno de la Ciudad de México contrató a la empresa
noruega DNV, especializada en control de calidad y gestión de
riesgos. La empresa se comprometió a entregar tres informes sobre los
motivos del colapso.
El primero se publicó en junio e indicó de manera preliminar que hubo fallas en
la construcción como irregularidades en las soldaduras de pernos,
cimentación y falta de fusión en la unión de trabes.
La empresa informó que se
detectó que una de las vigas que se desplomaron en mayo pasado estaba dañada
desde antes del terremoto de 2017, el cual había causado problemas en
la parte elevada de la línea. Determinó 7.23 cm de deflexión en el 2019 a
partir de vuelos de drones en la zona. El resumen ejecutivo que
presentó la empresa noruega precisó que las deformaciones no eran detectables a
simple vista.
El secretario de Obras y
Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, expresó que DNV planteó en el dictamen
que la falla se dio por una separación en las trabes metálicas de la loza de
concreto, que es parte del reforzamiento.
La caída de la columna
ubicada entre las estaciones Olivos y Tezonco dejó un saldo
de 26 personas muertas y 80 heridas y, hasta el momento, no se han deslindado
responsabilidades por el colapso.
En la construcción de la
Línea 12 participaron el consorcio integrado por ICA, Carso infraestructura y
Construcciones y Alstom Mexicana. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad
de México (FGJ-CDMX) abrió un expediente sobre el colapso de la Línea 12 del
Metro que consta de 13 mil 327 carpetas de investigación, incluidos contratos,
planos, bitácoras, boletines, correspondencia, memoria fotográfica, entre otros
documentos.