Marina toma el control de los puertos
Marina toma el control de los puertos
· Aprueba el Senado cambios a las leyes de transporte
· Semar ejercerá la autoridad marítima en las zonas marinas
· La oposición votó en contra de la militarización
Por Miguel Angel Cristiani Gonzalez
Continuando con los cambios y
modificaciones a las leyes que quiere y manda el presidente Andrés Manuel López
Obrador, este miércoles, el Senado aprobó la militarización de puertos, a
partir de la publicación en el Diario Oficial de la Federación, la Marina se
encargará de administrarlos.
El tema de la militarización de la
administración de los puertos, fue el motivo de la renuncia del Secretario de
Comunicaciones y Transportes, por no estar de acuerdo a que se le quitaran las
funciones que tenía encomendada esa dependencia.
El Senado mexicano aprobó este
miércoles la reforma a diversas leyes por las que la administración de los
puertos del país, hasta ahora a cargo de la civil Secretaría de Comunicaciones
y Transportes, pase a manos de la Secretaría de Marina, en lo que sus
principales críticos calificaron como una “militarización” del sector.
El Pleno, que se reunió de forma
presencial en medio de fuertes medidas sanitarias para evitar contagios por
COVID-19, aprobó en lo general el dictamen que envió la Cámara de Diputados con
70 votos a favor, 26 en contra y cuatro abstenciones.
El decreto “entrará en vigor a los
ciento ochenta días naturales siguientes al de su publicación” en el Diario
Oficial de la Federación.
Entre las nuevas facultades de la
Marina estará la regulación de comunicaciones y transportes por agua. Además,
la Semar ejercerá la autoridad marítima en las zonas marinas mexicanas, puertos
y terminales, así como otorgar los contratos, concesiones y permisos en este
ámbito.
También será deber de la Marina
administrar los puertos, organizar a la marina mercante y establecer los
requisitos que deben cumplir su personal técnico. Además, deberá prevenir la
contaminación marina por parte de embarcaciones y el vertimiento de desechos de
mar.
Sin embargo, las advertencias de la
oposición fueron insuficientes, en busca de detener la reforma. “Estamos
debatiendo un tema trascendental de la vida del país. Tiene que ver con el
rumbo y visión del país, si queremos un régimen civil o uno militar”, argumentó
Damián Zepeda, senador del PAN (Partido Acción Nacional).
El legislador opositor citó el
artículo 129 de la Constitución mexicana: “En tiempo de paz, ninguna autoridad
militar puede ejercer más funciones que las que tengan exacta conexión con la
disciplina militar”.
El argumento del presidente es que,
debido a la corrupción que impera en el sector, la única solución era
involucrar a las Fuerzas Armadas.
El dictamen aprobado en el Senado,
traslada facultades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de la Ley
Orgánica de la Administración Pública Federal a la Secretaría de Marina, que
ahora podrá, entre otras:
Regular las comunicaciones y
transportes por agua, así como formular y conducir las políticas públicas y
programas para su desarrollo de acuerdo con las necesidades del país.
Regular, promover y organizar a la
marina mercante, así como establecer los requisitos que deba satisfacer su
personal técnico y conceder las licencias y autorizaciones respectivas.
Adjudicar y otorgar contratos,
concesiones y permisos para el establecimiento y explotación de servicios
relacionados con las comunicaciones y transportes por agua con embarcaciones o
artefactos navales.
El dictamen enviado al Senado también
amplía la facultad a la Semar para dirigir la educación naval militar y la
educación náutica mercante, además de fijar las normas técnicas del
funcionamiento y operación de los servicios públicos de comunicaciones y
transportes por agua, así como las tarifas para el cobro respectivo.
A ver si ahora que la secretaría de
Marina tiene a su cargo la concesión de permisos para el establecimiento de
servicios relacionados con las comunicaciones y transportes por agua,
finalmente se hace realidad, el que los famosos cruceros turísticos, que desde
hace años, se viene anunciando que ya van a llegar a nuestros puertos
veracruzanos, pero que esta es la hora, que no hay nada.
