ME ALEGRO POR EL EQUIPO, PERO HAY QUE HABLAR: CHECO

22 mayo 2022.- En la vuelta 49, Red Bull le dio la orden al mexicano Sergio Pérez de abrirle la puerta a Max Verstappen si su ritmo de carrera era más rápido en la carrera del Gran Premio de España.

«Eso es muy injusto, pero lo haré», contestó un desanimado tricolor, quien pese a montar las gomas amarillas perdió ritmo ante los neumáticos rojos de su compañero.

«Me alegro por el equipo, pero tendremos que hablar después», mencionó Checo al cruzar la bandera a cuadros.

Al final de la competencia, el tricolor se detuvo a hablar con Christian Horner, jefe de la escudería, y con Helmut Marko, asesor de los austriacos, sobre la decisión tomada en cuanto a la victoria de Verstappen.

«Creo que estuve muy cerca (de ganar), pero al final es un resultado para el equipo.

«Estábamos en diferente estrategia de neumáticos, dejé pasar a Max al principio y creí que en algún momento tendría la oportunidad de rebasarlo y hacer trabajar mi estrategia», comentó Pérez.

Justo cuando el neerlandés batallaba con el Mercedes de George Russell a causa de las fallas en el DRS, el tapatío pidió que le dejaran el camino libre, pero desde el garage se negaron.

Aunque Sergio Pérez siempre buscó la victoria, el premio de consolación que le dio el equipo de las bebidas energéticas fue el punto adicional de la vuelta más rápida.

Explica Horner decisión

En el garage de Red Bull se tomó la decisión correcta. Max Verstappen tenía mejores neumáticos que Sergio Pérez, y al no haber una lucha directa, la orden fue en beneficio del equipo.

«Tenían estrategias diferentes, así que no era una lucha directa, Max tenía mucha ventaja con los neumáticos y, por supuesto, los neumáticos de Checo no habrían llegado hasta el final, así que por eso entró en boxes hacia el final de la carrera para conseguir también ese valioso (punto) de la vuelta rápida».

«Creo que lo discutiremos y él verá la trama de la carrera y verá que tenía cerca de 30 vueltas para hacer con esos neumáticos, que al final necesitábamos ir a pits para asegurarnos de cubrir a Russell. En el calor del momento se puede entender, si él no presiona por ese tipo de cosas no está haciendo su trabajo», dijo Christian Horner, jefe de la escudería austriaca.

A falta de 16 carreras se pueden presentar situaciones similares en las que ambos pilotos peleen por la victoria, por lo que habrá libertad siempre y cuando no se comprometan los autos ni los puntos.

«Por supuesto (que pueden correr uno contra otro), pero nuestra responsabilidad es llevar a los dos coches a casa con tantos puntos como podamos y, por supuesto, lo que Checo no pudo ver en ese momento, y que puede ver perfectamente ahora, es que tenía que hacer un spint tan largo con el neumático medio», agregó.