RECUPERAR CATEGORÍA 1 DE LA SEGURIDAD AÉREA EN MÉXICO
RECUPERAR CATEGORÍA 1 DE LA SEGURIDAD AÉREA EN MÉXICO
Jorge Nuño Lara,
Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dijo
en diciembre al finalizar las reuniones por concepto de revisión con expertos
de la FFA de EU (Administración Federal de Aviación),- como responsable de la
seguridad y las regulaciones del sistema del control en aviación y tráfico en
el espacio aéreo,- y con lo que se busca recuperar la categoría 1 en seguridad
área, que entre el 6 y 9 de enero de 2023 «se podría» celebrar un
nuevo encuentro para ver avances.
La voluntad y el esfuerzo en los equipos de trabajo de la
Agencia Federal de Aviación Civil (AFACl) se que continúan con el
propósito de establecer, administrar,
coordinar, vigilar, operar y controlar la prestación de los
servicios de transporte aéreo nacional e internacional, así como
aeroportuarios, complementarios y comerciales, y además de las que les delege
el titular de la SICT. Entiendo es para agilizar la entrega y avances de la
documentación bajo una coordinación sin descuido en las carpetas de trabajo.
Llama la atención que para la vista del Presidente Biden
hasta ahora no se ha dicho si en la agenda está incluido el tema, ni si el
Secretario Nuño estaría considerado en el protocolo de invitados para el
encuentro de nuestro Presidente Don Andrés Manuel López Obrador, anfitrión con
sus homologos jefes de Estado de los Estados Unidos (Biden) y Canadá (Trudeau).
Se ha dicho que el grupo asesor de especialistas de ambas
partes en la materia de seguridad aeronáutica que integran Jeffrey Richardson,
Julio Arizmendi, Randall Wrigt, Lou Álvarez y Jacqueline Serrao, y quizá
algunos más no tan visibles, y quienes se han visto en la CDMX y Washington,
además por vía remota, y que acompañan y asisten en tareas al Subsecretario de
Transportes, Rogelio Jiménez Pons, y el director general de la AFAC, Miguel
Enrique Vallín Osuna, y por supuesto al Secretario Nuño, siguen atendiendo y
evaluando las acciones que México hace para alcanzar la recategorización, de
ahí el interés a la aunciada «propuesta» de videoconferencia a realizarse
entre el 6 y el 9 de enero de 2023.
Estas reuniones con personal de la FAA y AFAC abonan en
favor de auditorias que son parte del
trabajo en próximas semanas, pues entendemos es el principal objetivo del
Secretario Jorge Nuño, pero sobre todo, así lo instruyó el Presidente López
Obrador.
Solventar y recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea
terminará con los problemas para que los pilotos – sobre todo jóvenes – eviten
el calvario en sus
trámites, cartas, firmas, sellos, y meses para poder
obtener, renovar, convalidar o recuperar sus licencias de pilotos ante las
autoridades después de haber terminado sus estudios de aviación en México o el extranjero.
Incluso hay quejas de las diferentes aerolíneas Mexicanas
el no poder contratar a más pilotos por falta de licencias,
o tener en tierra a muchos ya contratados porque no hay manera de que
las capacidades correspondientes sean selladas en un corto tiempo en las
propias licencias, y eso les impide a los pilotos volar y a las diferentes
aerolíneas completar plantillas de pilotos tan necesarias en estos momentos.
Falta poco para que esto termine y se vaya a
«volar» este dolor de cabeza y de ese modo, ya resuelto a favor, será
para bien de la economía en México.
UN CAFÉ CON DOBLE CARGA
El acuerdo anunciado por el Presidente López Obrador en torno
a la adquisición de los activos de Mexicana de Aviación, crea una empresa
dirigida por Militares, Olmeca-Maya-Mexica, y pronto sabremos los detalles,
alcances y beneficios en aeropuertos y economía para Veracruz.
¡ ES CUANTO !
