SIN RECUPERAR CATEGORÍA AÉREA UNO POR MÉXICO
SIN RECUPERAR CATEGORÍA AÉREA UNO POR MÉXICO
El Departamento de Transporte
de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) decidió suspender el análisis
para otorgar la inmunidad antimonopolio para permitir la alianza entre Viva
Aerobus y Allegiant Airlines. El DOT argumentó que su decisión se debe a las
acciones recientes que el Gobierno mexicano ha tomado en el Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México (AICM) y que afectan la operación de
aerolíneas estadounidenses.
Dicho de otra forma, la
calificación para obtener nuevamente la Categoría Aérea Uno por nuestro país no
parece estar cerca, y quizá cueste la cabeza o cabezas en el sector de la (SICT),
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, pues al parecer le
están dejando en mal al Presidente de México en sus anuncios al respecto.
Y es que al parecer las
autoridades de los EEUU aseguran que nuestro Gobierno federal no está
cumpliendo en los términos del acuerdo bilateral de transporte aéreo entre los
Estados Unidos y México, esto pondría en riesgo para no recuperar la categoría
1 en seguridad aérea por parte del Gobierno norteamericano y con la degradación
a categoría 2, todas las aerolíneas mexicanas no pueden operar con los códigos
compartidos con las del país vecino.
Cabe recordar que México
perdió la categoría 1 de seguridad aérea el 25 de mayo de 2021, cuando la
FAA (siglas en inglés «Administración Federal de Aviación»), impuso
limitaciones al sector aéreo mexicano y lo degradó a categoría 2 al
considerar Estados Unidos desde entonces que no se cumplían las reglas y los
estándares internacionales de seguridad aérea para las operaciones de la
aviación comercial. Y es que ellos son los responsables de la seguridad y las
regulaciones de aviación, y quienes operan el sistema de control del tráfico en
el espacio aéreo.
Incluso esta gestión para la
Categoría Aérea 1 podría atrasar el inicio de la nueva Mexicana de Aviación, y
de la que cuando menos hay que
esperar a que inicien los
vuelos, pues aún no tienen naves y su proyecto iniciará solo con 3, lo cual no
tendrá ni dará mucha cobertura ya de por si.
Y no hay para cuando den la
CAT 1, dado que se sabe que no ha cumplido la SICT en tareas que por alguna
razón o razones – lamentablemente – no han cubierto en el tema de Seguridad
Aérea, desde la etapa de construcción y puesta en operación del AIFA, además de
existir una lista saturada para los exámenes médicos, malos salarios al
personal de la AFAC, entre otros factores que no favorecen a la certificación.
La hebra se suele reventar por
lo más delgado y en la SICT podría activarse esta regla no escrita y no en otro
sector del Gobierno de la República.
Y es que para los Estados
Unidos el asunto es simple de resolver. Lo que se debe cambiar es que no haya
AIFA y eso no va a cambiar, o hacer otro aeropuerto en otro lugar que tampoco
va a suceder al menos este sexenio.
DE
SOBREMESA
En la zona sur de la Liga
Mexicana de Béisbol se están disputando los juegos de Playoffs entre
Diablos Rojos vs Tigres; Olmecas de Tabasco
vs Leones de Yucatán; y El Águila de Veracruz vs Pericos de
Puebla; o sea, encuentros muy regionales en términos geográficos y con una
larga e histórica rivalidad deportiva en el mundo de la pelota caliente, diría
el Picher Ramón Arano. Y en ese sentido, el Águila del Veracruz, aunque juega
en territorio de Boca del Río-entre viernes y domingo-, va por el empate y
rebase en la serie contra Pericos, pues los dos primeros juegos (a ganar 4 de
7), perdimos en el estadio Hermanos Serdán, en la Angelópolis.
UN
CAFÉ CON DOBLE CARGA
Viejas frases e historias se
han escrito y cuentan de las transiciones de los Gobiernos en México y
Veracruz. Han llamado «el tapado”, “el bueno”, y se ha dicho la caballada
está flaca o gorda y hasta de corcholatas se habla ahora y algunos con sentido
del humor hablan de las taparoscas.
UN
CAFÉ PARA LLEVAR
Las corcholatas se destapan…
Algunas en botellas con suficiente gas otras no tanto, ya veremos cuáles vuelan
más alto a la hora del verdadero destape, y si pierden o no menos presión.
Y mientras todo eso sucede,
todas las llamadas “corcholatas» recorren el territorio nacional, y
mientras las «TAPA ROSCAS JAROCHAS» hacen lo propio, ante la vista de
observadores se pone sabroso el jelengue y desmelene, entre unos y otros, según
convenga a quienes lo comentan en puntos de reunión a lo largo y ancho del
estado.
UN
CAFÉ LECHERO LIGHT DIVORCIADO
Durante el fin de semana habrá
gira Presidencial por la sur de Veracruz (Coatzacoalcos, el antiguo Puerto
México) y los aspirantes más avanzados de Morena a suceder a don Andrés Manuel
en el 2024; igualmente, andarán en territorio jarocho, entre conicidencias y
estrategia y otra razón habrá, pero como bien decía don Adolfo Ruíz Cortines:
“pa qué adivinar lo que se va a saber”.
UN
CAFÉ DE OLLA DE BARRO
Con el cariño del paisanaje
sureño y el respeto de siempre,- y que proviene de la amistad con mi entrañable
Padre José Luis Enríquez González (QEPD), – le transmito por esta vía un abrazo
a nuestro Querido Melitón Morales en ocasión del 45 aniversario de su
«Revista Análisis Político”, y que en forma leal y aleccionadora, en
momentos de una elevada competencia entre los medios de comunicación e
información digital, permanece activo y propositivo junto con todo un equipo de
profesionales en casi medio siglo, a través de su característica indiscutible:
“la constancia”.
Humildemente refrendo un
abrazo a todos los hacedores de Análisis Político, Dios les bendiga.
UN
CAFÉ NEGRO VERACRUZANO
Y aprovechando el juego de
Playoffs entre Águila de Veracruz y Pericos de Puebla, a ver qué personajes de
la vida política se dejan ver por el coloso del fraccionamiento Virginia de
Boca del Río.
UN
CAFÉ CON CANELA Y PANELA
En la guerra de encuestas que
suelen filtrar, no perdamos de vista que estos instrumentos son
«indicativos» y lo que cuenta en toda elección es lo decisivo,
situación que aparece y se define el día de la elección, de manera confiable.
Y ante la aparición y lluvia
de encuestas, habrá que revisar esas mediciones a partir de las herramientas y
metodología ocupadas, y que permitan comprobar su confiabilidad.
¡ ES CUANTO !
