CRECE IRREGULARIDAD DE BICITAXIS EN EL CENTRO DE LA CDMX
Agencia Reforma
Ciudad de México 7 mayo 2026.- Los bicitaxis irregulares que operan en el Centro Histórico extendieron su servicio a zonas no autorizadas.
Las unidades circulan desde la Alameda Central hasta la zona del Monumento a la Revolución y puntos de Paseo de la Reforma, como El Caballito, el Ángel de la Independencia, la Diana Cazadora e, incluso, el Bosque de Chapultepec, cerca de la Puerta de los Leones.
En 2023, la entonces Administración de la hoy Presidenta Claudia Sheinbaum estableció en la Gaceta Oficial el perímetro en el que está permitida su operación.
Comprende 3.28 kilómetros cuadrados entre Eje Central Lázaro Cárdenas, Eje 1 Norte-Granaditas, Avenida José María Izazaga y Avenida Circunvalación.
“No iniciar o finalizar viajes en espacios fuera del polígono de operación, en vías primarias, banquetas o áreas peatonales”, establecen los lineamientos de operación emitidos por la Secretaría de Movilidad en 2024.
Asimismo, en algunos casos, los operadores avanzan por las ciclovías en sentido contrario.
“Yo no sabía que no podían andar aquí, ya tiene que empezamos a verlos más, se paran donde sea, a veces andan en sentido contrario, pasan y los policías nunca les dicen nada, un día vi que hasta traían su música a todo (volumen), andan como quieren”, reclamó Alma Núñez, habitante de la Colonia Cuauhtémoc que diariamente camina sobre Paseo de la Reforma.
Los lineamientos también precisan que los ciclotaxis cuentan únicamente con 14 cajones de estacionamiento de corta estancia distribuidos en cinco puntos.
Se ubican en Calle Donceles, al cruce con República de Brasil; Calle Roldán, esquina con San Pablo; Calle Jesús María, a la altura de Soledad; Calle Mixcalco, próximo a Circunvalación, y en la intersección de Calle San Jerónimo con 20 de Noviembre.
No obstante, es habitual observar unidades aparcadas sobre Eje Central, Avenida Juárez y Reforma, al igual que en banquetas, franjas peatonales y ciclovías.
MÁS DESORDEN
Además de ofrecer servicio en zonas no autorizadas, los bicitaxis tampoco cuentan, en algunos casos, con la documentación correspondiente ni los distintivos oficiales establecidos por la Semovi.
De acuerdo con la normativa, las unidades deben estar en óptimas condiciones, portar placas, tarjeta de circulación, calcomanía de identificación, rótulos, número de matrícula y datos de contacto para quejas.
No obstante, en un recorrido se observó que al menos una veintena de ciclotaxis que avanzaban sobre Avenida Juárez y Paseo de la Reforma no portaban los distintivos, además de lucir descuidados.
Usuarios reclamaron que aunado a la mala calidad del servicio, también padecen por los altos costos.
“90 por cabeza a Revolución, es lo que sale”, dijo uno de los conductores a una pareja que preguntó la tarifa para llegar desde la Glorieta de las Mujeres que Luchan hacia el Monumento.
En noviembre del año pasado, el Gobierno de la Ciudad afirmó que regularía los precios estableciendo un tope autorizado por la Semovi, el cual se tendría que haber definido desde 2020.
