HISTORIAS Y VIVENCIAS DE UN FERROCARRIL CONOCIDO COMO “EL PIOJITO”
HISTORIAS Y VIVENCIAS DE UN FERROCARRIL CONOCIDO COMO “EL PIOJITO”
Soledad García Morales y Jorge Vela
El sábado 12 de
abril de 2024 se celebró el XXVI aniversario de la fundación del Museo Comunitario de Teocelo. Para la
realización del evento, el Comité Directivo de dicha institución extendió
invitación a los integrantes del Círculo
Cultural Regional Coatepecano, quienes se avocaron a dar una plática
concerniente al lapso de vida del Ferrocarril Jalapa-Teocelo (1898-1945) “El Piojito”.
Poco antes de las 5
de la tarde, se congregaron el recinto, amigos del museo, vecinos del lugar,
integrantes de otras asociaciones y un nutrido grupo perteneciente a la sección
12 del sindicato de obreros jubilados del ferrocarril, con sede en Xalapa.
La bienvenida fue
ofrecida por la historiadora Cynthia
García Martínez, activa integrante del Comité Directivo. A continuación,
hizo uso de la palabra la doctora
Soledad García Morales, quien explicó la necesidad de conjuntar esfuerzos
para elaborar un amplio tratado sobre la historia del Ferrocarril
Jalapa-Teocelo. Pues si bien, existen estudios que abordan diferentes aspectos
del ferrocarril, aún no se cuenta con un libro que plasme la historia del
icónico medio de comunicación. Por lo que invitó a los asistentes a que aporten
sus conocimientos para lograr materializar este objetivo. Por su parte, el maestro José Martín Blásquez Ojeda compartió su investigación relacionada con el norteamericano John B. Frisbie,
gestor y constructor del ferrocarril, la planta hidroeléctrica y la red
telegráfica. Planteó la necesidad de restituir la placa en honor al dicho
constructor, la cual, durante varios años, estuvo colocada en la actual
biblioteca municipal “Juan Martínez”.
El tercer
interlocutor fue el arquitecto Jorge
Vela, quien narró hechos vinculación con la línea férrea y que fueron trascendentales
para la vida de la región, por ejemplo: las fiestas del centenario de la
independencia y el arribo a Coatepec de la estatua del libertador Miguel Hidalgo; la presencia de distinguidos
personajes de las ciencias, las letras y el arte como Rubén Darío, Adolfo Dollero, Ángela Peralta o María Enriqueta; así como los embates que el sistema de transporte
y comunicación afrontó con motivo de la lucha de facciones y los desastres
naturales de 1915 y 1920. Acto seguido, el arquitecto
Julio Contreras compartió un relato de su autoría, el cual abordó los
importantes acontecimientos circunscritos al 1º de mayo de 1898, cuando el presidente Porfirio Díaz realizó viaje
inaugural del ferrocarril, recorriendo las poblaciones de Xalapa, Coatepec, Xico y Teocelo.
En esta ocasión también
se contó con la participación del doctor
Paulo César López Romero, quien
ilustró verbal y gráficamente acerca de las vías de comunicación terrestre
existentes durante el siglo XVIII, cuyo trayecto fue un antecedente para las
vías férreas construidas en la segunda mitad del siglo XIX. En la sección de
comentarios y preguntas, hicieron uso de la palabra algunos asistentes e
integrantes del gremio ferrocarrilero, quienes compartieron parte de sus
conocimientos y vivencias relativas a su labor.
Finalmente, Antonio Homero
Jiménez Pale agradeció la colaboración de un amplio sector de la población,
que ha contribuido a la permanencia, sostenimiento y mejoramiento material del
Museo. Así mismo, invitó a la concurrencia a ser partícipe del convivio
